10日上午，公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見，提出試點小型汽車駕駛人自學直考，并實行計時培訓計時收費、先培訓后付費等一系列重大變革。
12月10日上午，公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》(以下簡稱意見)，提出試點小型汽車駕駛人自學直考，并實行計時培訓計時收費、先培訓后付費等一系列重大變革。根據(jù)意見要求，2016年上半年，部署駕駛人培訓考試制度改革工作，明確各項任務推進步驟，啟動重大改革事項試點;2017年，總結試點經(jīng)驗，深入推進改革實施;到2018年，完成改革重點工作任務。消息公布后，很多人的第一反應是，今后考駕照不用去駕校了，自學照樣可以“成才”。事實真的是這樣嗎?
自學直考“看上去很美”
顧名思義，“自學直考”的關鍵在“自學”，即“個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試”。
“改裝副駕駛制動、反光鏡還有喇叭，加起來得1000到1500塊錢呢”，省城某大型駕校負責人大山(化名)表示，自學直考對駕校、特別是對服務質量好的駕校來說影響并不大，改裝車輛費用本身就不低，家里有車的人更舍不得把好車或新車當教練車一般來回“折騰”。
更為重要的是，按照意見，“自學直考”的性質為“非經(jīng)營”，即自學駕駛所用自備車輛不得用于經(jīng)營性駕駛學習活動，也就是說改裝自備車輛只能自用，而不能對外出租。
相比之下，在正規(guī)駕校完成培訓科目，更能適應申領駕照的需求�！罢�(guī)教練車有隨車教練承擔安全責任，教練車會定期審驗，安全有保障，而且車輛更抗‘造’，更適合給初學者開”，省城另一大型駕校負責人賈兵(化名)分析。
除此之外，“自學直考”學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明，手續(xù)上比較麻煩，并不一定能節(jié)省學車人的時間。更麻煩的則是“自學”場地，拿科目二的倒樁、側方位來說，不是立上根桿子就能練，不在合適的標準場地練很難通過考試，重考次數(shù)太多，利益受損的還是學車人。
“看上去很美”，一位業(yè)內人士評論道，意見規(guī)定“自學直考”只能在“有條件的地方”試點，大多數(shù)地方并不適用，而且具體如何操作、哪些人適用、法律責任如何界定等一系列問題，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)都是未知數(shù)。
學員也能炒駕�！棒滛~”
與“自學直考”相比，駕校最關心的還是計時培訓計時收費、先培訓后付費的新政策，這對當前駕校經(jīng)營會帶來一個比較大的沖擊。特別是那些經(jīng)營不規(guī)范、培訓不過關、“吃拿卡要”現(xiàn)象頻發(fā)的駕校，自然就會被歸到淘汰行列。
專家介紹，這種分段分時收費模式改變了以往駕駛培訓行為中“駕校獨大”的弊端，使其回歸雙向選擇的正常軌道，有利于“優(yōu)質優(yōu)價”駕校脫穎而出，獲益最大的無疑是學員。
實際上，提升駕校的培訓與服務，正是“駕考新政”改革核心內容之一。意見提到，引導學員選擇質量高、服務好的駕駛培訓機構進行學習，推動駕駛培訓機構專業(yè)化、品牌化發(fā)展，不斷創(chuàng)新服務模式，提升服務質量。
“(意見)對駕校來說是個好事，讓我們更堅定地抓管理、抓服務、抓信譽”，大山說，學員在學習過程中不滿意，一樣可以炒駕校的“魷魚”。
不過記者了解到，在此之前，“計時培訓計時收費”等政策曾在北方某省一地市做過試點，效果并不是太好，令人不解的是，其中相當一部分阻力來自學員。看來，“先培訓后付費”盡管戳中了當前駕考培訓的“軟肋”，但在具體實施層面能否順利推進，還考驗著行業(yè)相關管理部門的智慧。
延伸閱讀
這些變化與你的駕照息息相關
近日，國務院辦公廳轉發(fā)公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，其中，這些與駕照息息相關的規(guī)定引起網(wǎng)友廣泛關注：
駕照可以自學直考了
允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導下，向公安機關領取學車專用標識和駕駛證明后，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。明確非經(jīng)營性培訓主要滿足家人、朋友之間幫助學駕的需求，明確為非經(jīng)營性活動。
社會考場讓考試不用總排隊
國家將引導社會力量投資建設社會考場，以政府購買服務方式使用社會考場。通過民間與政府的合力，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。
自主選擇考試時間和考場
建立統(tǒng)一的考試預約服務平臺，提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考方式。考生完成培訓后，可自主選擇考試時間和考試場地。使用計算機系統(tǒng)隨機選配考試員，隨機安排考生分組，隨機選取考試路線。另外，自主約考確定后才會收取考試費，支持網(wǎng)上支付。
場考路考理論可以連著考
將來，我國會逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續(xù)考試、減少考生往返次數(shù)。所有科目考試合格并按規(guī)定履行必要的手續(xù)后，應當在當日向考生發(fā)放機動車駕駛證。
允許全國異地考領、審驗駕駛證
進一步放開對大中型客貨車駕駛證異地申領限制。允許所有駕駛人異地補換領和審驗駕駛證、提交體檢證明。
倒查嚴重事故責任人拿證過程
意見提出，凡是駕駛人取得駕駛證后3年內發(fā)生死亡事故負主要以上責任的，要倒查考試發(fā)證過程，發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規(guī)問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
