當(dāng)你還在抱怨駕照考試多么難的時(shí)候，來(lái)看看這些外國(guó)友人們的駕考經(jīng)歷，有沒(méi)有覺(jué)得找到了一點(diǎn)心理安慰呢。
德國(guó)：駕考只有5次機(jī)會(huì)
在德國(guó)，考駕照僅僅只有5次機(jī)會(huì)，一次就能通過(guò)路考的概率不到2/3。如果考了3次還沒(méi)有通過(guò)，就會(huì)被送去參加智商和判斷力的心理測(cè)試。如果通過(guò)了測(cè)試，還有兩次考試機(jī)會(huì)；如果沒(méi)通過(guò)，就會(huì)被認(rèn)定為“不適合開(kāi)車的人”。
此外，德國(guó)考駕照得先通過(guò)視力測(cè)試，并完成8小時(shí)的急救課程，學(xué)習(xí)人工呼吸、心臟復(fù)蘇、止血等簡(jiǎn)單的急救知識(shí)。在德國(guó)遇到交通事故，作為駕駛員是有義務(wù)下車對(duì)受傷的人進(jìn)行急救措施的。隨后，考生要完成至少14堂理論課和12堂駕駛課，駕駛課包括高速公路、聯(lián)邦（一級(jí)）公路和夜路駕駛。駕照考試中的路面考試約需要45分鐘，會(huì)考到大部分的駕駛細(xì)節(jié)，監(jiān)考非常嚴(yán)格。
德國(guó)駕考一次收費(fèi)170歐元（約合人民幣1130元），一般汽車駕照考下來(lái)算上培訓(xùn)費(fèi)最少也要1500歐元（約合人民幣9976元），絕對(duì)的“費(fèi)錢”又“費(fèi)事”，在德國(guó)人拿到駕照的當(dāng)天，親朋好友都會(huì)為他慶祝，因?yàn)榈聡?guó)人認(rèn)為考下駕照是一生中的一件大事。
英國(guó)：全世界駕照考試最難
由于德國(guó)駕考有次數(shù)限制，就有不少德國(guó)人跑去英國(guó)考駕照，因?yàn)橛?guó)的駕照考試沒(méi)有次數(shù)限制。但是，別高興得太早，英國(guó)可是號(hào)稱全世界駕照考試最難的國(guó)家，全國(guó)駕考一次通過(guò)率只有42%。
有英國(guó)媒體曾經(jīng)報(bào)道，倫敦的一位女士連續(xù)110次考駕照，仍沒(méi)通過(guò)理論考試；一位已經(jīng)60歲的老太太，從25歲開(kāi)始考駕照，出入考場(chǎng)30多次，最終還是因?yàn)閯?dòng)作不達(dá)標(biāo)無(wú)緣駕照。簡(jiǎn)直人艱不拆……
據(jù)參加過(guò)英國(guó)路考的留學(xué)生描述，英國(guó)駕考包括筆試、風(fēng)險(xiǎn)甄別考試和路考三部分。風(fēng)險(xiǎn)甄別考試通過(guò)電腦模擬駕駛狀況，考生觀看一段從司機(jī)角度拍攝的14分鐘視頻，在此過(guò)程中用鼠標(biāo)點(diǎn)擊涉及威脅駕駛的地方。路考時(shí)間只有40分鐘左右，看起來(lái)并不復(fù)雜，但暗藏“殺機(jī)”。他介紹說(shuō)，“路考中，如果掛擋時(shí)熄火兩次就會(huì)直接被取消考試資格，考官對(duì)考生的各個(gè)動(dòng)作，都有具體的要求，甚至要求得有些苛刻和過(guò)分，五六次才通過(guò)也十分正�！薄�
瑞士：想學(xué)車要先拿救護(hù)課合格證
在瑞士考駕照必須參加救護(hù)課和感覺(jué)課兩門必修課。救護(hù)課為10小時(shí)，課程主要是針對(duì)在車禍第一現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷者的救護(hù)，要求駕駛員樹(shù)立“救死扶傷”的人道主義精神，這門課程教授必要的救護(hù)常識(shí)，了解如何報(bào)警和保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行模擬操作。成績(jī)合格者一周后會(huì)收到由紅十字會(huì)和駕校共同簽發(fā)的救護(hù)課結(jié)業(yè)合格證。
感覺(jué)課為8小時(shí)，教師通過(guò)幻燈片、圖片和錄像，講解在不同的氣候條件、不同的路況和復(fù)雜交通流量的情況下可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題和解決辦法，師生之間互相問(wèn)答，效果很好。接下來(lái)就是到駕校找教練上實(shí)踐課。路考時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三四十分鐘，有本事一次通過(guò)的很少。
新加坡：考官找你聊天小心“上當(dāng)”
新加坡的駕照考試相對(duì)比較復(fù)雜。首先，每名學(xué)員都要經(jīng)過(guò)兩次理論考試，先是基本理論考試，50道選擇題，錯(cuò)5題就不及格了，內(nèi)容算是比較簡(jiǎn)單，主要是一些手勢(shì)、符號(hào)的考試內(nèi)容。不過(guò)接下來(lái)高級(jí)理論考試難度就會(huì)增加不少，通過(guò)率也會(huì)比較低。只有通過(guò)這兩項(xiàng)測(cè)試以后，學(xué)員才會(huì)取得一張臨時(shí)駕照，有資格去摸方向盤。
在新加坡，學(xué)車教練和學(xué)員都是一對(duì)一的，每名學(xué)員至少要學(xué)滿25節(jié)課，每節(jié)課兩個(gè)小時(shí)。而且這些課程都是按次收費(fèi)的，價(jià)格不菲，每節(jié)課大概400元人民幣，所以光練習(xí)學(xué)車的費(fèi)用就已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)元人民幣，幾十節(jié)課上下來(lái)以后才可以報(bào)名路考。
路考通常被安排在交通相對(duì)繁忙的地段，因?yàn)檫@些地段會(huì)有各種突發(fā)的情況，可以增加考試難度。而同車考官正是新加坡
