1.計劃好路線
有數(shù)據(jù)顯示，如果每天多行駛2公里，那么你平均每月多消耗6L汽油，按照歐Ⅲ標準計算也就是一輛車每月多排放270克的二氧化碳。
2.檢查后備箱
車上每10斤物品隨車行駛1000公里，就會消耗0.4升燃料。每增加1千克的負載會增加1％油耗。因此，應經(jīng)常檢查行李箱內(nèi)是否裝有不需要的物品。即使是一箱礦泉水，也會讓你每個月多燒掉將近1L的汽油。
3.慢熱你的車
車子啟動后在原地停留超過一分鐘，對冷發(fā)動機的損耗非常大，不僅增加了2.7%發(fā)動機故障風險，而且還增加了11.3%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地熱車還會使排氣管內(nèi)的積水無法排除，導致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無需原地熱車，在車子剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再均勻加速行駛。
4.平緩加油，勻速行駛
一次猛加和緩加，同樣的速度，油耗相差可達12毫升，每公里會排出多余的0.4克一氧化碳。另外，由于急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦而造成的嘯叫噪音更是勻速駕駛時的7-10倍，輪胎磨損增加70倍；追尾風險增加4.3倍。
5.換擋
發(fā)動機、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動力，而只有發(fā)動機在2000-3000轉(zhuǎn)時，你才能獲得這樣的效果。事實上，很多人在討論這個說法是否科學，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說服力。當發(fā)動機在2000-3000轉(zhuǎn)之間換擋時，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時大1.4%，可發(fā)動機的磨損卻會為此減少2.6%。
6.盡量掛高擋
低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩(wěn)定下來以后應及時換成高擋。對于一輛手動擋車來說，低擋高速行車，會使油耗超過正常值的45%。
7.高速行駛時不能開窗戶
實驗表明，關閉車窗，風阻將降低30%。想像一下吧，你的車頂有面帆是什么效果？開著車窗基本和它類似了。
8.慎用剎車
記住，每一腳剎車的成本是1毛錢，這其中包括你發(fā)動機油嘴剛剛噴出的那口新鮮的油以及剎車皮損耗和輪胎損耗等等。
9.直線駕駛
直線駕駛能節(jié)省多少燃油呢？答案是，盡量走直線的車比頻繁變道的車每公里油耗平均節(jié)省12%。變線時需要頻繁地改變速度、急加速、剎車從而使大量的汽油在你完全沒有知覺的情況下變成了沒充分燃燒的尾氣。
10.別開車時打手機
開車打手機，平均車速降17%，而錯過路口的風險增加40%。如果把時間也算入環(huán)保范疇的話，你打電話開車還會很不環(huán)保的浪費你7%的時間。如果這些還不足以讓你放棄開車打電話的念頭的話，那么我們告訴你，在北京，你這么干被交警逮著的話將面臨200元罰款和扣3分的處罰。還是想清楚再干吧，你一年的分只夠你打4個電話的。
11.避免讓車長時間怠速
試驗證明，發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可讓汽車行駛1公里。因此，凡是等紅綠燈超過一分鐘、堵車怠速4分鐘以上、停車等人最好都要將引擎熄火，重新啟動需要的燃油比怠速一分鐘要少差不多1%。目前在歐洲為減少尾氣排放，停車熄火這一做法已被強制固定下來。作為綠色駕駛司機的你，是不是應該主動做好這一點呢？
12.定期給車打蠟
安全就是最大的環(huán)保，每處理一次事故所需要消耗的能耗是發(fā)生事故的170多倍。事實證明，打蠟車輛的亮度比非打蠟車輛高23%，而被其他司機發(fā)現(xiàn)的概率高12%，而事故率低3.2%。
13.保持車速
勻速行駛和直線行駛省油的道理是一樣的，車速低不一定就省油。當然，最省油的速度是0。
14.注意燃油品質(zhì)
不要把能點著的液體都往油箱里倒，其實每部車都有最適合自己的油品標號。最大的誤區(qū)是標號越高越好，而現(xiàn)實是，如果一部車常年使用標號不匹配的汽油，排放超過正常情況4%，發(fā)動機的壽命將為此縮短一年。
15.定期保養(yǎng)車輛
不要忘記《汽車保養(yǎng)手冊》。在現(xiàn)實生活中，保養(yǎng)比較好的
