眾所周知，車輛超載經(jīng)營會(huì)損害乘客的利益，而如果駕�！俺d”經(jīng)營，學(xué)員的利益也會(huì)被損害。近日，市民劉先生向記者反映了他學(xué)車過程中，駕校所招收的學(xué)員大大超過學(xué)校所能承受的數(shù)量，這不但浪費(fèi)了他的時(shí)間和學(xué)費(fèi)，也使他的學(xué)車效果大打折扣。 今年２月底，劉先生在省會(huì)西二環(huán)附近某駕校報(bào)名學(xué)開車。駕校的承諾很有誘惑力：學(xué)車費(fèi)用共１８００元，含２０個(gè)學(xué)時(shí)，一人一車一教練�？吹絻r(jià)格很便宜，劉先生未加猶豫就報(bào)了名。 但剛學(xué)了不到一個(gè)月，劉先生就發(fā)現(xiàn)該駕校學(xué)員已經(jīng)人滿為患�！熬氒囈崆皟商齑蝾A(yù)約電話約車，每天早上我剛到８點(diǎn)就趕緊打電話，駕校的電話卻總是占線，一遍一遍地打總是打不通。直到下午電話打通了，接線員就告訴我已經(jīng)約滿了。沒辦法就只能等下一周�！逼鸪鮿⑾壬�以為是偶然現(xiàn)象，下周早點(diǎn)打電話就是了，可是到下一周他再打電話預(yù)約時(shí)，遇到的卻仍是不停的占線。 就這樣，劉先生在３月至６月的近３個(gè)月時(shí)間內(nèi)都沒有約到車。等他再次約到練車時(shí)間，練會(huì)的一些技能已經(jīng)忘了不少。“大家都知道‘趁熱打鐵’有利于鞏固技能，而‘三天打魚兩天曬網(wǎng)’則是學(xué)習(xí)的大忌。但是駕校的情況卻很難讓人按時(shí)約到車練習(xí)�！眲⑾壬f。 即便是已經(jīng)約到了車，學(xué)員在學(xué)車過程中還是經(jīng)常感受到駕�！俺d”帶來的不便�！熬毜箺U的時(shí)候練車場地緊緊相鄰，經(jīng)常是一輛車剛倒到一半就等另一輛車。練科目二場地的時(shí)候，周長２００米左右的場地上有六七輛車同時(shí)在練習(xí)，后邊的車經(jīng)常得停下長時(shí)間等候，等前邊的幾輛車做完側(cè)位停車、坡道停車等規(guī)定動(dòng)作后再練習(xí)。就這樣，學(xué)員們花錢買的練車時(shí)間就在等候中不知不覺地消耗掉了，一節(jié)課也練不了幾圈。” 駕�！俺d”現(xiàn)象使學(xué)員的練車效果打了折扣：“我在７月份參加科目二倒樁考試時(shí)，駕校去參加考試的學(xué)員有幾乎一半都沒有通過考試。當(dāng)時(shí)考試中心的民警說，在這么多駕校里我們駕校的考試進(jìn)行得最慢，通過率也是相當(dāng)?shù)偷�。我認(rèn)為這與大家練車時(shí)間縮水有很大關(guān)系�！眲⑾壬f。 如今學(xué)車的人越來越多，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前９個(gè)月石家莊學(xué)車人的數(shù)量與２００７年全年學(xué)車人數(shù)相同。而劉先生所遇到的情況在省會(huì)其它一些駕校也都不同程度地存在。 對(duì)于駕校“超載”損害學(xué)員利益的問題，市運(yùn)管處駕校管理科工作人員表示，目前尚無法規(guī)限制駕校一定時(shí)期內(nèi)的招生人數(shù)，但如果學(xué)員在交費(fèi)后遇到駕校遲遲不給安排訓(xùn)練和考試的情況，可以向他們投訴。 一位駕培行業(yè)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，其實(shí)目前駕校的利潤是很低的，以劉先生學(xué)車?yán)U納１８００元為例，首先駕校要向上代繳７００多元各項(xiàng)費(fèi)用，再加上油價(jià)上漲等因素，其實(shí)駕校從每名學(xué)員身上掙不了幾個(gè)錢。但由于各駕校競相壓價(jià)，駕校只能通過多招生來提高利潤。而每個(gè)學(xué)員報(bào)名時(shí)并不了解駕校現(xiàn)有的學(xué)員是否已經(jīng)超員，所以就會(huì)出現(xiàn)駕�！俺d”的問題。市民在選擇駕校學(xué)車之前，不能只看價(jià)格，而應(yīng)該詳細(xì)了解駕�！败洝⒂布苯ㄔO(shè)情況。同時(shí)這也需要相關(guān)管理部門加強(qiáng)對(duì)駕校的監(jiān)管。 | 
