駕駛方法輕加油，輕剎車，早剎車在保證汽車正常行駛的前提下適當(dāng)減小油門幅度，不僅能節(jié)省汽油，還能降低車廂內(nèi)的噪聲。在保證安全的條件下提前輕踩剎車同樣能省油，因為在相同的行駛路段內(nèi)，剎車距離的增加就意味著踩油門距離的縮短。可以滑行，但不要放空擋目前市場上銷售的車型絕大多數(shù)都是電噴車，電噴車在空擋滑行時發(fā)動機(jī)系統(tǒng)按照怠速條件噴油，掛擋滑行時分為兩種情況：當(dāng)轉(zhuǎn)速高于怠速時，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)停止噴油，當(dāng)轉(zhuǎn)速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進(jìn)行噴油，因此電噴車空擋滑行時并不是最省油的狀態(tài)。所以在條件允許的情況下，多進(jìn)行一些掛擋滑行。合適的擋位與車速換擋時機(jī)盡量選擇在2500~3000轉(zhuǎn)之間，這樣能在保證動力供應(yīng)的前提下得到比較好的經(jīng)濟(jì)性。不要太早或太晚換擋，太早了動力不足；太晚油耗增加。車速可以控制在每小時70~90公里，這同樣是在油耗和速度之間找一個比較好的平衡點(diǎn)，太快了油耗增加，太慢了影響效率。合理使用空調(diào)合理使用空調(diào)也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時候，時速小于60公里時可以開窗通風(fēng)，而不必開空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會啟動，從而省油。但在時速高于90公里就不建議開窗通風(fēng)，因為此時的空氣阻力很大，開空調(diào)反而更省油。路線規(guī)劃有學(xué)問上路之前規(guī)劃線路是非常必要的，正確的路線往往能事半功倍，油耗自然也會降低。我們在選擇路線時應(yīng)該遵循以下原則：多環(huán)路(高架)、少城路；多右轉(zhuǎn)、少左轉(zhuǎn)；多大路、少小路。在時間和路線上盡量避開堵車的路段，因為堵車時的油耗是相當(dāng)高的。冬季預(yù)熱，但時間別太長冬季早上起來著車時，最好先進(jìn)行一下預(yù)熱，這樣對于延長和保護(hù)發(fā)動機(jī)的壽命都有好處，但時間不宜過長，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內(nèi)，就可以起步了。重視新車磨合期磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期駕駛原則，千萬不要破戒。其他方法1、買一輛省油的車買一輛省油的車并不是讓大家都去開夏利或者是奧拓，而是說大家在自己認(rèn)為的價格或車型范圍內(nèi)選擇一輛省油的汽車。精心的保養(yǎng)按時到服務(wù)站去保養(yǎng)是必須的，此外，還要給自己的愛車加一些“小灶”：例如使用品質(zhì)更好的、更符合愛車要求的潤滑油，或者考慮使用一些口碑比較好的燃油添加劑，這雖然在一定程度上會增加費(fèi)用的支出，但能在油耗和發(fā)動機(jī)壽命上給車主以回報。正常的胎壓測試表明：輪胎氣壓低于正常值時，油耗會明顯增加，而高于正常值時，油耗會略有降低，但由于胎壓過高會增加爆胎的危險，因此要盡量保持在正常胎壓值范圍內(nèi)。另外，由于不同地方的胎壓表會有差別，因此車主自己最好準(zhǔn)備一塊胎壓表，以便隨時檢查。正常的載荷車上不要經(jīng)常裝一些平時用不著的東西，例如很多人車上都有運(yùn)動鞋、網(wǎng)球拍、足球等體育用品，但可能幾個月或者半年都用不上一次。類似的物品會增加車的負(fù)載，日久天長也會增加無謂的油耗。 | 
