近年來，隨著汽車失竊率的上升和犯罪分子盜竊汽車手段日益科技化，汽車如何防盜的問題越來越引起人們的關(guān)注。目前市面的防盜系統(tǒng)品種繁多，究竟怎樣的防盜系統(tǒng)最適合我們？究竟怎樣的防盜系統(tǒng)最有保障？我們一起探究汽車防盜為我們帶來什么！
盡管現(xiàn)在一般的轎車上都有原配的汽車防盜裝置，但細(xì)心的車主還會(huì)給自己的愛車裝上第二個(gè)守護(hù)神。汽車防盜器就是一種安裝在車上，使汽車不會(huì)丟失的裝置，目前汽車防盜裝置一般歸納為以下幾類，我們了解了他們的構(gòu)造原理和運(yùn)作然后再去選擇你自己喜歡的品種：
1. 引擎防止起動(dòng)器Immobilizer
〝防盜〞的最高境界，是竊賊即使進(jìn)入車內(nèi)，破壞線路，也無法順利將車子發(fā)動(dòng)開走。為達(dá)成此一目的，目前時(shí)下最熱門的方式便是利用一種稱之為Immobilizer的“引擎防止起動(dòng)器”。
此裝置乃是利用鑰匙中的芯片所藏之密碼，與起動(dòng)電門中之密碼辨識(shí)器結(jié)合，達(dá)成防盜之目的。而辨識(shí)器若未辨識(shí)出相符之密碼，Immobilizer就會(huì)扮演「捍衛(wèi)戰(zhàn)士」的角色，鎖住引擎監(jiān)理計(jì)算機(jī)及起動(dòng)馬達(dá)，達(dá)到固守引擎的目的，使之無法發(fā)動(dòng)，竊賊自然無從得逞。
這種防盜措施，最初見之于美國通用汽車之高級(jí)車系，如凱迪拉克STS等，由于此系統(tǒng)簡(jiǎn)單又好用，且不必再額外加裝大型組件，因而漸漸有成為原廠防盜總統(tǒng)主流之趨勢(shì)，也是目前已使用中的原廠防盜配件，諸如福特蒙迪歐上的「微晶密碼辨識(shí)系統(tǒng)」、歐寶Astra雅特皆屬此類。
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Immbolizer的安全性
第三代將引擎監(jiān)控計(jì)算機(jī)整合進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)的做法已經(jīng)確定電影中常出現(xiàn)的拉出電線搭火就可以激活引擎的場(chǎng)景絕對(duì)不可能出現(xiàn)；它獨(dú)特的編碼方式也幾乎無法破解；德國原廠對(duì)于芯片鑰匙的販賣嚴(yán)格控管來防止任何可能的疏漏，在層層管制之下該系統(tǒng)的安全性可以說已經(jīng)到了無懈可擊的程度。但是大家不要忘了，竊賊不見得要開走車子，用拖吊車/托板車直接將車子"扛走"的竊車方式時(shí)有所聞，而失竊車輛也少有整車販?zhǔn)�，大多是拆卸成各零組件分開販賣，在這種情況下竊賊并不需要破解Immobilizer，任憑Immobilizer再怎么神奇也無法發(fā)揮效用。所以即便愛車搭載第三代產(chǎn)品，最好還是不要嫌麻煩再加一道非電子式的防盜設(shè)備(例如方向盤鎖)，增加竊車難度以降低遭竊機(jī)率，建議用非電子式的原因是為了避免干擾原車已經(jīng)相當(dāng)復(fù)雜的電路系統(tǒng)。
2. 密碼式防盜器
在雪鐵龍休旅車Evasion上就有此配備。在每次發(fā)動(dòng)前都需輸入密碼，經(jīng)確認(rèn)無誤后才能解除防盜。而車主可隨時(shí)更改密碼，以防密碼被破解。只是每到發(fā)動(dòng)前都得像操作銀行提款機(jī)一樣輸入密碼，且粗心的車主更有遺忘密碼的可能性，其諸多不便使得此裝置難成主流。
