魯網(wǎng)1月12日訊 （文/圖 山東商報 記者鄭芷南實習生程文江劉東寧）本報與濟南市公安局聯(lián)合推出的“帶著新媒體走基層”暨“今天我來當警察”活動，本期走進濟南市公安局交警支隊車輛管理所，給您揭秘一場殘疾人駕考。據(jù)了解，從2010年開始，已經有116位殘疾人在濟南取得了駕駛證。
2015年國務院辦公廳出臺的《關于推進駕駛人培訓考試制度改革意見的通知》 中要求優(yōu)化考試程序，調整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進行。記者從濟南市車輛管理所考試科了解到，駕考自主預約之后，小型轎車駕駛證考試今后或將夜考改為模擬夜考。目前，科目三考試中，有20%比例的考生需要參加夜考。
考駕照視頻資料要存三年
104國道是濟南市駕駛證考試中“科目三”考試場地之一，此外，濟南還有章丘、商河、平陰三個“科目三”考試場地。
濟南公安局交警支隊車管所考試科民警告訴記者，目前考試科有考官29人，助考員13名，實際考試考官人數(shù)維持在40人左右。
在104國道的科目三考試大廳內記者看到，大屏幕上顯示著每輛車內的考試情況，“考試過程中的視頻和音頻資料，我們都是要保存三年的。”考試科民警告訴記者，在大廳里可以聽到每輛考試車上的聲音，民警隨機點開了一個監(jiān)控窗口的聲音功能，耳機里傳來了考試車上的電子提示音。
“按照要求，一般不允許考官和考生做過多的交流。一般只說請上車、請起步、請靠邊停車之類的簡單‘指令’�！笨荚嚳泼窬畹罘甯嬖V記者，“說多了，反而影響考生發(fā)揮�！�
據(jù)了解，每天有近500名考生在104國道參加“科目三”考試，合格率在80%左右。
五年116名殘疾人濟南拿本
1月8日上午，104國道考點有一場專為殘疾人安排的“科目三”考試。女考官王凈告訴記者，濟南市車管所從2010年10月30日為第一期殘疾人舉行了駕駛證考試以來，共有116人取得了駕駛證，“2014年考出來了一期7人，另外有10人考到了科目二�！�
本次參加考試的10名殘疾人考生順利通過了科目一和科目二考試，駕校幫助預約后，一起參加科目三的考試�！拔覀冇袑ｉT訂做的考試車，也專門安排了考官統(tǒng)一進行考試。”考試科相關負責人告訴記者。特制的考試車輛在右手邊有一個操作桿，可以通過這個操作桿操作喇叭和轉向燈。
本次考試的考官是李殿峰，“練得怎么樣了？肯定很好了。放心大膽的考吧，別緊張�！笨荚嚽埃畹罘灏参靠忌�。
來自濟南本地的畢女士年過四旬，右腿殘疾多年，畢女士告訴記者，科目三她已經練了三個多月了，對自己很有信心。上車后，畢女士熟練地按照要求一步步地操作，最后順利通過了考試。
當日，10名考生中5人參加白天的考試，5人參加夜考，10人全部通過了考試。
記者了解到，目前濟南市只有山東交通學院機動車駕駛培訓中心一家培訓殘疾人駕駛員的駕校，民警說：“殘疾人學車周期比較長，駕校只有兩輛車供學員們練習，因此還不能滿足市場需求。”
拿C1C2本或將不再夜考
2015年12月10日，《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》發(fā)布后，各地開始試點小型汽車駕駛人自學直考。從2016年開始，濟南也將在部分駕校試點學員自主選擇教練、學車時間以及付費方式的措施。
國務院辦公廳出臺的《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》中，優(yōu)化考試程序由公安部具體負責，其中包含調整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進行等內容。
記者在濟南市車輛管理所考試科了解到，“培訓制度開始改革，我們考試制度也得跟著改革，目前具體措施還沒有出臺。”考試科民警告訴記者，今后參加科目三考試的小型車輛駕駛人，有可能將現(xiàn)在的夜考改為模擬夜間燈光考試。
民警解釋，目前現(xiàn)行的考試制度規(guī)定，在考生中隨機抽取20%參加夜考，其余的考生有“模擬燈光”的考試環(huán)節(jié)，“以后可能不隨機抽取了，都改為模擬�！�
此外，2016年濟南還將探索試點按學時收費，在60所駕校中試點先學車后付費的收費模式，并為學員提供包括現(xiàn)金、銀行卡和網(wǎng)上支付等多種支付方式。
記者從省公安廳了解到，考試費將由原來所有科目統(tǒng)收（700元）調整為每個科目分別定價，考生不必再將考試費交給駕校代繳，而是可以登錄網(wǎng)上預約系統(tǒng)，在預約考試成功后再分科目繳納，考試一門繳費一門，避免了因意外原因退學造成的無法退費問題。預約考試權不再受駕�？荚嚸~的約束，考生可根據(jù)自身訓練情況隨時預約考試。
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考駕照難嗎？聽考官支招
科目三考試要注意哪些情況？考試科民警給您支招。
首先，上車前先查看儀表盤功能：包括對車速表、轉速表、里程表、燃油表、水溫表、油壓指示燈、制動系統(tǒng)警示燈等進行檢查；檢查并調整后視鏡、倒車鏡；熟悉掌握使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
其次，行駛中正確操縱方向盤：做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、快打快回，并熟悉各擋位置及擋位間的切換；在行駛中能夠協(xié)調踩踏離合器和油門，做到起步平穩(wěn)、不熄火，尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車；上路時控制好車速，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，不用太多理會旁邊車輛的加速程度，避免慌張情緒；
此外，預想前方可能發(fā)生的情況，如：視覺死角是否有人、車出現(xiàn)，與前方車輛保持車距、防止突然急剎車等； 遇紅綠燈時，閃燈即停，提前觀察閃燈情況、路面車距等； 行經斑馬線時，如有單車、行人，須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住的狀態(tài)；變道時先打轉向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條車道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉向燈。
“考試的時候不要太緊張，放松心態(tài)，一步步地按照要求操作，就能順利通過考試。”李殿峰告訴記者。
