教練指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)模擬駕駛 記者李鵬飛 攝
想練車?不用等駕校安排上車時間，不用和同車學(xué)員協(xié)調(diào)學(xué)車時間、地點，也不用為練車時間少、等待時間長而煩惱，只要你想練車，提前2-3天就可通過手機APP預(yù)約你喜 歡 的 教 練 練車，一輛車最多4名學(xué)員同時練�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+學(xué)車”已登陸濟南，小伙伴們覺得咋樣?
【嘗個鮮】 駕校教練任意挑，練車時間隨意選
“想練車時手機登錄駕校的APP就可直接預(yù)約，真方便�！蹦掣咝４笠粚W(xué)生孫金諾說，來學(xué)車前，聽到的都是好多人擠一輛車，教練挺兇等鬧心事兒，沒想到這些事兒都沒發(fā)生。
這樣的預(yù)約形式，改變了學(xué)員被“打包”固定分配給一名教練的情況。學(xué)員每次練車都可自主選擇時間和教練，有效規(guī)避了教練可能存在的“吃拿卡要”問題�！叭ツ�11月，我們花費20余萬元建起的這個APP預(yù)約平臺開始上線試運行，截至目前，駕校70%的教練都已上線接受學(xué)員的預(yù)約練車�！睗下�(lián)眾舜通駕駛員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理李云剛說，這個平臺的搭建也是為了和未來將實現(xiàn)的駕考預(yù)約模式對接。
在這個APP預(yù)約平臺上，可以看到所有接受預(yù)約的教練員名字、可預(yù)約的時間以及練車場地和以往學(xué)員的綜合打分。李云剛說，年輕人學(xué)車會用APP預(yù)約，年齡稍微大的可能不會操作。為了解決該問題，打算為老年學(xué)員提供電話預(yù)約。
【點個贊】 練完車就打分 教練“太閑”會被“約談”
“每次練車完成，學(xué)員就需從執(zhí)教能力、服務(wù)態(tài)度等方面給教練打分。”李云剛說，教練員只能看到最終得分，并不會知道是誰給出的評價。每季度，駕校會對教練員進行排名，并進行對外公示，持續(xù)排名較低，或者連續(xù)數(shù)天沒有學(xué)員預(yù)約的教練就會被“約談”，甚至被要求停訓(xùn)。“其實在這樣的模式下，我們也流失了很多不愿承受壓力的教練員�！崩钤苿傉f，但能夠提供較好服務(wù)的教練員，收入則會有明顯提高，有的教練員單月收入就可達7000-8000元。
“對于我這種當(dāng)了近10年教練的人來說確實適應(yīng)了一段時間。”教練趙興旺說，畢竟每次培訓(xùn)結(jié)束，你就會被評價一次，如果學(xué)員不認可你，下次就不找你練車了。但另一方面，趙興旺卻越來越喜歡這樣的形式，“在這樣的機制下，我們的服務(wù)意識高了，學(xué)員的通過率高了，我的收入也相應(yīng)高了，學(xué)員和我都高興�！壁w興旺說。有些教練還會在學(xué)員駕考通過后主動進行隨訪，“一方面是我們和學(xué)員逐漸成了朋友;另一方面，我們也希望通過這種口碑的積累為自己爭取學(xué)員�！壁w興旺說。
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國內(nèi)多地已嘗試
APP預(yù)約練車
目前濟南的部分規(guī)模較大的駕校也在考慮“試水”APP預(yù)約平臺。對于這些駕校而言，預(yù)約的形式其實可以有效整合教練和學(xué)員的時間，這樣車輛和學(xué)員的周轉(zhuǎn)率都會提高。目前，在國內(nèi)也已有很多城市的駕校在嘗試這一模式。據(jù)了解，在江陰的駕校，學(xué)員不僅可以提前預(yù)約培訓(xùn)，課后給教練打分，不滿意還可以不付培訓(xùn)費。
