改革，今年首次通過招投標(biāo)方式確定包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體，改革了客運(yùn)班線與客運(yùn)班車?yán)壍墓芾砟Ｊ胶徒?jīng)營(yíng)年限的核定方式�！笆濉逼陂g，濟(jì)南客運(yùn)避開干線運(yùn)輸速度之爭(zhēng)，“把大巴開到高鐵開不到的地方去”，先后開行了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)連接周邊12個(gè)市（縣）及市區(qū)內(nèi)火車站、汽車站的客運(yùn)包車，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式中轉(zhuǎn)“零”換乘。商河客運(yùn)站和章丘客運(yùn)總站陸續(xù)建成啟用，濟(jì)南西客站綜合樞紐目前也已全面建成。
此外，市交通運(yùn)輸局還先后對(duì)市區(qū)至長(zhǎng)清、章丘、濟(jì)陽等近城區(qū)客運(yùn)班線進(jìn)行了公交化改造，著力打造8條城鄉(xiāng)公交示范線路。目前濟(jì)南市客運(yùn)線路達(dá)到802條，其中農(nóng)村客運(yùn)線路326條，通班車的建制村比例達(dá)到99.7%。此外，“十二五”期間，市交通運(yùn)輸局還抓住大明湖擴(kuò)建等歷史機(jī)遇，加快發(fā)展水路旅游運(yùn)輸事業(yè)，2015年實(shí)現(xiàn)水路旅游客運(yùn)量24萬人，“船游泉城”已成濟(jì)南一道靚麗風(fēng)景。
