小林最近搬了家。新家離自己以前學(xué)車的杭州廣大駕校太遠(yuǎn)了，他想要提出轉(zhuǎn)學(xué)申請(qǐng)，換到離家更近的駕校訓(xùn)練。整個(gè)過程很順利，更意外的是，他發(fā)現(xiàn)卡里沒用完的錢被悉數(shù)退了回來，并且可以將自己的成績和材料一起轉(zhuǎn)走。這意味著，小林可以在新的駕校里繼續(xù)修完剩下的學(xué)時(shí)，而不用從頭再來。
小林享受的是目前杭州已基本實(shí)行的新型學(xué)駕模式：先培訓(xùn)后付費(fèi)。
這種模式采用分鐘來計(jì)算收費(fèi)，努力實(shí)現(xiàn)廣大駕培學(xué)員權(quán)益最大化。按照浙江省道路運(yùn)輸管理局有關(guān)“先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式試點(diǎn)要求，杭州市重點(diǎn)深化培育四家試點(diǎn)駕校，尤其是作為首批試點(diǎn)駕校的浙江司法警官駕培中心，對(duì)“先培訓(xùn)后付費(fèi)”進(jìn)行了更徹底的嘗試：學(xué)員培訓(xùn)過程不用交費(fèi)，等到學(xué)員拿到駕照并認(rèn)為滿意的才交費(fèi)，對(duì)于服務(wù)不滿意的可以拒絕交費(fèi)。
杭州模式是浙江實(shí)行“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的重要表現(xiàn)形式。 記者從杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局了解到，計(jì)時(shí)收費(fèi)可通過駕培公眾服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“先培訓(xùn)后付費(fèi)”全公開透明化操作。早在三個(gè)月前杭州市駕培行業(yè)就已經(jīng)全面啟用升級(jí)版駕培公眾服務(wù)平臺(tái)，率先完成浙江省要求的全省機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)的信息傳輸，必須符合交通運(yùn)輸部公布的《機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)計(jì)時(shí)終端技術(shù)規(guī)范》兩項(xiàng)技術(shù)規(guī)范。打開杭州市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)公眾服務(wù)平臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)上面清晰地記載了每一個(gè)學(xué)員學(xué)車單價(jià)、總學(xué)時(shí)、培訓(xùn)科目，已訓(xùn)或已退學(xué)時(shí)，學(xué)車所有動(dòng)態(tài)一目了然。學(xué)員可在平臺(tái)上查到目前培訓(xùn)消費(fèi)記錄，還可核對(duì)發(fā)票等。
杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局駕培處副處長王劍向記者介紹說，學(xué)員預(yù)繳納培訓(xùn)費(fèi)用后，學(xué)員計(jì)時(shí)IC卡成為學(xué)員培訓(xùn)時(shí)的消費(fèi)卡，學(xué)員應(yīng)該妥善保管這張消費(fèi)卡，平臺(tái)會(huì)根據(jù)監(jiān)控記錄計(jì)算學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)扣費(fèi)，若學(xué)員對(duì)培訓(xùn)不滿意，可以在當(dāng)天培訓(xùn)結(jié)束時(shí)選擇評(píng)價(jià)器“不滿意”，那么學(xué)員便可以拿回所有費(fèi)用，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)員的學(xué)車自主化，做到先培訓(xùn)后付費(fèi)。
“實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)有利于學(xué)員明明白白消費(fèi)。”杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局駕培處莊新華處長說，學(xué)員可以自由控制時(shí)間，同時(shí)學(xué)員在每個(gè)小時(shí)內(nèi)學(xué)了什么內(nèi)容，在系統(tǒng)上顯示得清清楚楚，駕校想要“偷工減料”顯然是行不通的。而且，學(xué)員對(duì)教練不滿意可隨時(shí)“跳槽”的機(jī)制，對(duì)于教練來說壓力也更大了。 | 
