這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后，后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)（例如視頻等），才可以認(rèn)定責(zé)任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。
● 高速/城市快速路限速
我有一位同事前些天因為在高速公路行駛時超速而被處罰了，但是他非常冤枉的解釋說自己并沒有超速，后來經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)原來他超速的路段其實是分道限速的。當(dāng)時他是在限速90km/h的最外側(cè)車道行駛，但他以為所有車道都是限速120km/h，而當(dāng)時他的車速是100km/h，所以才會被罰。
這里我想和大家分享的是，有些高速公路或城市快速路上，是實行分道限速的，同一方向的多條車道限速并不一樣，以北京的機場高速和五環(huán)路為例，機場高速最內(nèi)側(cè)車道的最高限速為120km/h，而最外側(cè)車道則是90km/h；同樣北京的五環(huán)路也是實行分道限速，中間車道和最內(nèi)側(cè)車道最高限速為90km/h，最外側(cè)車道為80km/h。所以大家開車行駛在高速路或城市快速路上時，一定要仔細(xì)觀察限速標(biāo)識，避免出現(xiàn)我同事那樣被罰的事情。
● 轉(zhuǎn)彎注意事項
在經(jīng)過一些路口需要轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時，有一些轉(zhuǎn)彎時需要遵守的規(guī)則是我們平時不經(jīng)常遇到的，例如：右轉(zhuǎn)需要看信號燈、調(diào)頭車道在最右側(cè)等等，有時我們走到有這種路口時，往往會無意地違反交通法規(guī)。今天我們也總結(jié)了4種“非典型”的轉(zhuǎn)彎注意事項，來介紹給大家。
☆ 右轉(zhuǎn)信號燈
很多朋友可能都會覺得，車輛在路口右轉(zhuǎn)時，只要不影響行人、非機動車或直行車輛，隨時都可以右轉(zhuǎn)，但是不知道您注意過沒有，有些路口是有右轉(zhuǎn)信號燈的，車輛在這種路口右轉(zhuǎn)時，需要根據(jù)信號燈的指示來轉(zhuǎn)彎。
☆ 分時段左轉(zhuǎn)
說完了右轉(zhuǎn)，咱們再來說說左轉(zhuǎn)。相對右轉(zhuǎn)來說，左轉(zhuǎn)的限制就比較多了，我自己就非常討厭分時段左轉(zhuǎn)的路口，因為我曾經(jīng)有好幾次在這種路口違章而被罰。
在經(jīng)過分時段左轉(zhuǎn)的路口時，有些司機沒有觀察清楚就以為這種路口完全不許左轉(zhuǎn)，因此走了冤枉路；有些司機則是經(jīng)常在允許左轉(zhuǎn)的時段走這種路口，偶爾在不允許左轉(zhuǎn)的時段經(jīng)過時，沒有留意時間而被罰，事后自己反而覺得很冤枉。
☆ 右側(cè)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭
大多數(shù)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭的車道都會在最左側(cè)車道，而有少數(shù)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭車道會被安排在最右側(cè)車道，這可能是為了避免左轉(zhuǎn)/調(diào)頭車輛與直行車輛發(fā)生事故，或該路段較窄，調(diào)頭車輛不能順暢的通過而這樣設(shè)計的。
在經(jīng)過這種路段時，一定要觀察好交通標(biāo)識，避免已經(jīng)并線到最左側(cè)車道，才發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭需要從最右側(cè)車道進行，否則耽誤時間和走冤枉路不說，萬一您沒注意，在不該左轉(zhuǎn)/調(diào)頭的地方進行左轉(zhuǎn)/調(diào)頭，還可能會被罰，那就得不償失了。
● 路邊停車要小心
不知大家平時有沒有把車停在路邊的情況，如果這時有個騎自行車的人或者行人沒留神撞到您的車，那您可能就要倒霉了，因為自行車或行人撞上您的車受傷或者他們的物品受損的話，不僅他們不用賠償您，您還要賠償他們。不管您信不信，這是真實發(fā)生在我朋友身上的案例。
我的一位朋友在一次辦事的過程中，由于辦事地點周圍沒有停車位，他就把車隨意停在了路邊，但當(dāng)他回來時發(fā)現(xiàn)有輛自行車撞到了他的車，騎車人也受了輕微傷。當(dāng)他報警后，警察判定是他違規(guī)停車而造成的這起事故，機動車負(fù)全責(zé)。所以為了避免這種情況的發(fā)生，最好的辦法就是在送人、等人或者臨時�？康臅r候把車停在停車位內(nèi)，或者采取“即下即走”的方法，停在路邊時間越長你的危險就越大。
● 文章小結(jié)：
我們今天總結(jié)了這幾種容易被大家誤解的交通法規(guī)，目的是為了提醒大家，在平時駕車過程中，不要太依賴經(jīng)驗，一定要多注意道路兩旁的各種標(biāo)識，并且沒事的時候可以上網(wǎng)多學(xué)習(xí)一下交規(guī)
