| “十不”偏方省油省到家 |
| 發(fā)布日期：[11-02-25 10:46:42] 點(diǎn)擊次數(shù)：[]
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. . 開始 . 結(jié)束 2007-3-6 2:21:43 交通警察 隨著油價(jià)的上漲，車主們對(duì)節(jié)油駕駛技巧的關(guān)注程度越來越高。7月8日，來自北京、天津、石家莊及唐山的奇瑞ＱＱ節(jié)油高手經(jīng)過預(yù)賽選拔，聚集在金港汽車公園，他們?cè)谶@里展開了最后的較量。記者看到，比拼地點(diǎn)選在Ｆ3賽道，全長2．4公里，既有不同形式的彎路，又有比較長的直路。直道部分相當(dāng)于暢通路況，彎道部分相當(dāng)于擁堵路況或者是狹窄路況。經(jīng)過一天驚心動(dòng)魄的比拼，來自北京的選手陳玨佳以百公里油耗3．35Ｌ榮登冠軍寶座。奇瑞ＱＱ百公里油耗3．35Ｌ創(chuàng)造了城市路段油耗新極限。省油省到了家，這其中是否有著特別的秘方呢？記者在對(duì)這位節(jié)油冠軍進(jìn)行采訪時(shí)，發(fā)現(xiàn)他的“十不”民間節(jié)油偏方對(duì)廣大車主而言很實(shí)用。 1 不虛榮 ——微型車夠用就好 眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要省油。但是，還是有不少的車主朋友放棄了微型小汽車，而選擇高檔的大排量汽車。這其中有部分車主選車不是以實(shí)用為目的，而是出于虛榮心，盲目攀比。尤其是一些年輕人，剛剛參加工作，收入不高，但卻愛慕虛榮，因此，養(yǎng)車時(shí)的高額費(fèi)用便成為沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。陳玨佳說他是ＱＱ車第一批車主，如今已開了兩年了，在此之前，他開的是夏利車。他選車的原則是夠用就好。陳玨佳認(rèn)為，如今早已不是過去只有兩廂夏利和奧拓滿街跑的時(shí)代了，各款鮮艷奪目、外形時(shí)尚的微型車在道路上都可以張揚(yáng)個(gè)性。ＣＤ、ＡＢＳ、助力轉(zhuǎn)向……微型車的實(shí)用、省油讓陳玨佳愛不釋手。他說，家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個(gè)性喜好諸多方面的因素。在選車時(shí)還要注意，不要選帶太多電動(dòng)設(shè)備的車，這是因?yàn)殡妱?dòng)設(shè)備會(huì)增加車身重量，由此會(huì)增加油耗。 2 不懶惰 ——經(jīng)常清理后備廂 多余的東西會(huì)增加汽車的負(fù)重，從而也就增加油耗，所以，陳玨佳認(rèn)為要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經(jīng)常清理后備廂，把沒有用的東西“一掃而光”。此外，陳玨佳說，經(jīng)常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點(diǎn)吃驚，原來，經(jīng)常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)常保養(yǎng)車內(nèi)機(jī)械，使得車歷久如新也有助于降低油耗。陳玨佳還說，每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火，這樣也能省下不少油。如果不相信可以實(shí)地計(jì)算一下，結(jié)果一定會(huì)令人吃驚。 3 不逞強(qiáng) ——爬坡時(shí)不硬撐 陳玨佳強(qiáng)調(diào)說，爬坡時(shí)一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強(qiáng)的性格，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費(fèi)油了。陳玨佳根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)解釋道，不要等到汽車慣性消失時(shí)才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因?yàn)樽兯倨鱾鲃?dòng)比是固定不變的，依靠大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費(fèi)汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動(dòng)力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時(shí)，可以高擋高速?zèng)_坡。這些經(jīng)驗(yàn)之談，陳玨佳說，車主只能在實(shí)踐中慢慢體會(huì)。 4 不嬌氣 ——低速不開空調(diào) 少開空調(diào)，尤其是在堵車或停車等待的時(shí)候；很多時(shí)在不太冷不太熱時(shí)盡量利用汽車的通風(fēng)系統(tǒng)及風(fēng)扇，或多開窗而不用空調(diào)；需要開空調(diào)時(shí)也要調(diào)到適當(dāng)溫度，而不要過高或過低，把空氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)定在車內(nèi)循環(huán)擋，在車內(nèi)溫度達(dá)到足夠時(shí)可以暫時(shí)關(guān)掉空調(diào)。陳玨佳說這個(gè)道理不是沒人懂，只是做起來時(shí)，有的年輕車主覺得“好笑”，是太摳門。可是要想省油，必須這樣做，除非你認(rèn)為人民幣無所謂，省油沒必要。 陳玨佳表示，有的車主為了節(jié)油，在高速狀態(tài)下采用關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85ｋｍ／ｈ時(shí)，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，這會(huì)讓您的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。陳玨佳的經(jīng)驗(yàn)是：低速開窗，高速開空調(diào)。 5 不盲目 ——計(jì)劃好行駛路線 每次開車出門前，最好對(duì)行駛路線進(jìn)行一下計(jì)劃，別開起車就走。盡量避開堵車熱點(diǎn)；多留意交通廣播，注意每次所經(jīng)路線的路況。 行駛在路上時(shí)要注意交通標(biāo)志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數(shù)，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時(shí)也極大地爭(zhēng) 取時(shí)間。 6 不變道 ——變道使路程更遠(yuǎn) 不要時(shí)常變道，變道會(huì)比直線多耗油25％。這是為什么呢？陳玨佳說，因?yàn)橐煌５丶铀佟⒉煌５貏x車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠(yuǎn)了，顯而易見要更費(fèi)油�？磥�，省油涉及方方面面的事，哪里照顧不到都可能費(fèi)油。陳玨佳說，若要省油，就要做個(gè)有心人。 7 不急躁 ——早出門幾分鐘 有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時(shí)間不出門，所以每次出行時(shí)都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，陳玨佳說，這樣耗油特別多。在高速公路上，要根據(jù)汽缸的大小和汽車當(dāng)時(shí)的狀態(tài)來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時(shí)速100公里。據(jù)說，這種小車如果開到時(shí)速120公里的話，它就會(huì)比開時(shí)速100公里多耗油20％。所以，陳玨佳建議，車主出行多預(yù)留一點(diǎn)時(shí)間，輕輕松松地駕車，才能輕輕松松地省油。 8 不粗心 ——晚上加油多 陳玨佳說，有不少車主買回車后，根本就不仔細(xì)閱讀汽車保養(yǎng)及維修手冊(cè)，因此不知道何時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)與檢測(cè)，比如，一般要根據(jù)時(shí)間表更換潤滑油及機(jī)油；要定時(shí)更換空氣及機(jī)油過濾網(wǎng)，這些如果置之不理都會(huì)影響耗油量。再如，每條輪胎都要時(shí)常檢查，以保持在最佳狀態(tài)，只要有一個(gè)輪胎胎壓不足，這個(gè)輪胎就會(huì)減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。要說細(xì)心，陳玨佳還透露說，加油如果在晚上加，油加得就會(huì)多一些，因?yàn)樵酵須鉁卦降�。此外，使用黏度最低的發(fā)動(dòng)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就越“省力”，自然也就越省油。 9 不空轉(zhuǎn) ——停1分鐘就熄火 避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)，盡量避免車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過1分鐘，就熄火。 10 不超速 ——中速行駛可節(jié)油 車速過慢或過快都會(huì)使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利于節(jié)油。一般情況下，60公里－80公里的時(shí)速是最省油的速度，時(shí)速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高；當(dāng)然也不要猛踩油門來加速，這樣只會(huì)大大增加耗油量，但省不了您多少時(shí)間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達(dá)12ｍｌ。見空就鉆、強(qiáng)行超車、搶行，陳玨佳說，不必要的高速行駛是“油耗的一大殺手”。 說到底，節(jié)省汽油不但能省錢，還能夠節(jié)省資源，減少環(huán)境污染，因此可以說是利己利人利社會(huì)的好事，聰明的車主們，從明天開始就把這省油“十不”搬到家吧。 |
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