. 【 】自進(jìn)入微車市場和小型商務(wù)車市場之后，自主品牌老牌勁旅企業(yè)奇瑞近期又有新的動作。本周，搜狐汽車收到了熱心網(wǎng)友提供的皮卡諜照，奇瑞旗下產(chǎn)品線的完善也日趨明顯。從諜照上看，這款懸掛奇瑞標(biāo)志的皮卡是一款五座輕型皮卡車型。它全身已經(jīng)完全沒有偽裝，可見在外觀設(shè)計(jì)上它已經(jīng)基本定型。前臉外觀設(shè)計(jì)追求力量感，粗壯的雙橫向格柵，中間鑲嵌著奇瑞的LOGO。保險杠和大燈設(shè)計(jì)也力求突出肌肉感。整個前臉設(shè)計(jì)比較平庸，沒有十分獨(dú)特之處。來到側(cè)面，它的腰線從前輪拱一直延續(xù)到車尾，貫穿了駕乘室和后車廂。側(cè)面還貼了類似于瑞虎3車型的裝飾貼畫，以突出整車的運(yùn)動感。從這張照片上我們還看到了它后車廂前部裝備了行李架，這相對于目前市場上的皮卡車型比較特別。這款皮卡的輪轂采用另外五幅條輪轂，尺寸大約為15英寸。整體上來來看，奇瑞這款皮卡車型外觀設(shè)計(jì)并沒有追求過于獨(dú)特和張揚(yáng)，奇瑞并不希望劍走偏鋒，還是想用大眾較為熟悉和接受的設(shè)計(jì)理念來打造皮卡車型。從奇瑞內(nèi)部人士處獲知，奇瑞在皮卡市場方面已經(jīng)有多款車型在研發(fā)當(dāng)中，內(nèi)部開發(fā)代號包括P17、P19、P27、P28、P29等等，是由奇瑞北京研究院所主導(dǎo)打造。奇瑞北京研究院于2010年6月成立，是奇瑞公司在北京設(shè)立的專業(yè)乘用車研發(fā)設(shè)計(jì)公司，主要研發(fā)車型為奇瑞高端品牌威麟系列乘用車（包括MPV、SUV等）車型的整車開發(fā)研究。目前，奇瑞北京研究院的大部分開發(fā)人員都還在安徽蕪湖辦公，未來將會搬遷到北京。同時，這些皮卡車型，很可能會在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的奇瑞生產(chǎn)基地所量產(chǎn)。按照內(nèi)部人士的描述，本次我們所曝光的奇瑞皮卡車型應(yīng)該屬于代號P17或者P19這兩款輕型皮卡之一。它的動力系統(tǒng)來自于奇瑞正在開發(fā)的1.9D渦輪增壓柴油機(jī)和已經(jīng)投入生產(chǎn)的2.0T渦輪增壓汽油機(jī)。而其他P2*系列皮卡車型則屬于高端皮卡，動力方面將會使用3.0L以上的柴油機(jī)型。當(dāng)前市場上的皮卡車型，主要是以長城、鄭州日產(chǎn)、江鈴等企業(yè)產(chǎn)品為主，且產(chǎn)品相對較為單一，奇瑞大幅進(jìn)軍皮卡市場，也是看中了皮卡市場的未來潛力。以上提到的企業(yè)中，主要是輕型皮卡為主，長城賽酷、江鈴寶典等售價均在6-10萬元之間，日產(chǎn)D22則在12萬元以上。從今天我們曝光的諜照來看，奇瑞所制定的主要競爭對手是自主品牌的幾款車型。它在動力方面有一定的優(yōu)勢，同時因?yàn)槭菑霓I車出身，諸多零部件必然會盡量與轎車共享，因此在舒適性上相比其他車型也可能有一定的優(yōu)勢。小結(jié)：目前我國皮卡市場還處在普及初期階段，由于中國市場較為特殊，目前在廣大農(nóng)村和市郊地區(qū)主要以微車為主導(dǎo)。但微車安全性不高，舒適性也一般。隨著市場的發(fā)展，具備轎車舒適性和小型貨車功能于一身的皮卡市場必然會逐漸壯大起來。奇瑞現(xiàn)階段大幅進(jìn)軍皮卡市場，更可以看做是對未來的投資。下一頁您還將看到奇瑞在轎車以外其他領(lǐng)域的成就，奇瑞輕卡奇瑞重卡奇瑞電動車的相關(guān)信息。 | 
