60. 對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎么規(guī)定的?
答：大中型客貨車駕駛?cè)私煌ㄟ`法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發(fā)生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，占85.2%;其中16起為客車肇事，占51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預(yù)防因大中型客貨車超速、超員違法行為導(dǎo)致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛?cè)说某佟⒊瑔T嚴重交通違法行為提高了記分分值。
關(guān)于超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上的，一次記12分;二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的，一次記6分;三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的，一次記3分。
關(guān)于超員，一是駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記12分;二是駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記6分;三是駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的，一次記3分。
61. 對疲勞駕駛交通違法行為如何記分?
答：關(guān)于疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規(guī)定：對連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛?cè)擞?2分;對連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛?cè)擞?分。
62. 對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、污損號牌、不按規(guī)定安裝號牌如何記分?
答：機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件�！兜缆方煌ò踩ā芬�(guī)定，“駕駛機動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損”。《道路交通安全法實施條例》規(guī)定“機動車號牌應(yīng)當(dāng)懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整”。
故意遮擋、污損或者不按照規(guī)定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質(zhì)惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛?cè)擞浄种贫�，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關(guān)注和群眾呼聲，公安部在借鑒國外先進經(jīng)驗和廣泛征求各方面意見的基礎(chǔ)上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、污損或者不按照規(guī)定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。
63. 為什么機動車闖紅燈違法行為記分由3分提高到6分?
答：違反交通信號的違法行為嚴重擾亂道路交通秩序，不僅危害大，而且導(dǎo)致交通事故的幾率和導(dǎo)致人員死傷的幾率高，一直以來是公安交管部門管控的重點交通違法行為。據(jù)統(tǒng)計， 2012年上半年，全國公安交管部門共查處因駕駛機動車闖紅燈交通違法數(shù)量比2011年上半年上升32.5%。2011年，全國因闖紅燈導(dǎo)致的交通事故共4768起，造成1175人死亡。按照《道路交通安全法》規(guī)定，對駕駛?cè)诉`反交通信號的行為，處警告或者20元以上200以下罰款，同時予以記分。為進一步提高違法成本，有效警示駕駛?cè)�，公安�?23號令規(guī)定，對違反交通信號的駕駛?cè)说挠浄址种�，由一次�?分調(diào)整為記6分。
